시내버스전용차로 시간 헷갈리지 않고 확인하는 방법
운전 연습을 하다 보면 파란 차선 앞에서 속도를 줄이는 분이 많습니다. 버스전용차로라는 건 알지만, 지금 들어가도 되는 시간인지는 자신이 없는 겁니다. 그 판단을 뒤차 흐름에 맡기면 위험합니다. 시내버스전용차로 시간은 먼저 차로가 도로 중앙에 있는지, 가장자리에 있는지부터 구분해야 합니다. 아래 시간은 서울시 운영 기준입니다. 다른 지역에서는 같은 파란 차선이라도 시간이 다를 수 있습니다.
서울 시내에서는 위치와 파란 선의 개수를 먼저 본다
서울시가 안내하는 중앙버스전용차로는 연중 24시간 운영합니다. 평일 밤에도, 토요일과 일요일에도 일반 승용차가 통행할 수 없습니다. 도로 한가운데 버스 정류장이 있고 그 양쪽으로 전용차로가 이어진다면, 가로변 차로의 출퇴근 시간 규칙을 적용하면 안 됩니다.
도로 가장자리에 있는 가로변 버스전용차로는 두 종류입니다. 청색 실선이 두 줄인 전일제는 평일 07시부터 21시까지 운영합니다. 청색 실선이 한 줄인 시간제는 평일 07시부터 10시까지, 다시 17시부터 21시까지 운영합니다. 이름이 전일제라고 해서 24시간을 뜻하는 것은 아닙니다. 서울의 가로변 전일제는 하루 중 14시간 운영하는 방식입니다.
예를 들어 평일 15시라면 서울의 청색 한 줄 시간제 차로는 운영 시간이 아닙니다. 같은 시각 청색 두 줄 전일제 차로는 운영 중입니다. 평일 20시에는 두 차로 모두 운영 중이고요. 시각만 외우면 헷갈리는 이유가 여기 있습니다. 먼저 중앙인지 가로변인지, 가로변이라면 한 줄인지 두 줄인지 확인해야 합니다.
주말에는 가로변과 중앙차로를 따로 판단한다
서울의 가로변 버스전용차로는 토요일·일요일과 법정 공휴일에 운영하지 않습니다. 따라서 그 시간에는 일반 승용차도 해당 차로를 통행할 수 있습니다. 반면 중앙버스전용차로는 주말에도 24시간 운영합니다. 토요일에 가장자리의 파란 차로로 달렸던 경험을 일요일 중앙차로에 그대로 적용하면 위반이 됩니다.
지역이 바뀌면 서울에서 익힌 시각도 다시 확인해야 합니다. 실제로 인천광역시가 공개한 가로변 버스전용차로 운영구간에는 오전 07시부터 09시까지, 오후 17시부터 20시까지로 안내된 구간이 있습니다. 서울 시간표를 전국 공통 규칙처럼 외우지 말라는 뜻입니다. 처음 가는 길에서는 진입 전에 현장 표지판의 운영 요일과 시각을 읽으세요. 차로별 안내가 다르면 그 구간의 표시를 기준으로 판단하는 습관이 안전합니다.
고속도로 버스전용차로도 따로 봐야 합니다. 시내 가로변 차로가 주말에 쉬는 것과 달리, 고속도로는 토요일과 공휴일에도 운영하는 구간이 있습니다. 내비게이션 화면에 버스전용차로라고만 표시된 것을 보고 시내와 고속도로의 시간을 섞어 생각하지 않도록 주의해야 합니다.
우회전할 때 보이는 점선은 어디까지 들어갈 수 있나
초보 운전자가 가장 자주 망설이는 곳은 우회전 직전입니다. 서울시 안내에 따르면 가로변 전용차로의 청색 점선 구간은 이면도로 또는 건물로 들어가거나 나오는 차량이 일시적으로 진입할 수 있도록 둔 곳입니다. 필요한 지점에서 차로를 바꾸는 데 쓰는 표시이지, 전용차로를 따라 계속 달리라는 표시가 아닙니다.
우회전할 계획이라면 목적지보다 한참 앞에서 파란 실선을 넘어 들어가지 마세요. 진입이 허용된 점선 구간에 이르러 방향지시등을 켜고, 버스와 뒤따르는 차량을 확인한 뒤 필요한 만큼만 진입해야 합니다. 점선 구간에서도 주행을 목적으로 길게 이용하거나 잠깐 정차해서는 안 됩니다. 운영 시간이 끝나 일반 차량의 통행이 가능하더라도, 정차·주차까지 허용된다고 생각해서는 곤란합니다. 주변의 주정차 금지 표시도 별도로 확인해야 합니다.
차로를 잘못 골랐다면 갑자기 버스 앞으로 끼어들거나 급히 되돌아 나오지 마세요. 버스는 차체가 길고 승객이 서 있을 수 있습니다. 안전하게 차로를 유지하며 다음에 허용된 진출 지점을 찾는 편이 낫습니다. 몇 미터를 아끼려는 조작이 급제동과 접촉사고로 이어지는 모습을 교육 현장에서 여러 번 봤습니다.
위반하면 승용차 기준 과태료 5만 원을 확인한다
도로교통법 제15조제3항은 전용차로를 통행할 수 없는 차의 통행을 금지합니다. 서울시 안내에 따른 시내 일반도로 버스전용차로 통행 위반 과태료는 승용자동차 5만 원, 승합자동차 등 6만 원, 이륜자동차 등 4만 원입니다. 카메라 단속으로 운전자를 특정할 수 없는 경우에는 도로교통법 제160조제3항에 따라 차량 소유자 등에게 과태료가 부과될 수 있습니다.
경찰이 운전자를 확인해 범칙금으로 처리하는 경우에는 승용차 기준 범칙금 4만 원과 벌점 10점이 적용됩니다. 과태료 5만 원과 범칙금 4만 원은 같은 고지서에 더해지는 금액이 아닙니다. 처리 방식이 다르므로 통지서에 적힌 위반 장소, 시각, 차량 종류와 처분 내용을 먼저 확인해야 합니다. 서울에서 단속된 건은 서울시 교통위반단속조회 서비스에서 내역과 의견진술 절차를 확인할 수 있습니다.
운전할 때는 파란 선을 보고 세 가지만 순서대로 판단합니다. 중앙인가 가로변인가, 가로변이면 한 줄인가 두 줄인가, 지금이 그 구간의 운영 요일과 시각인가. 숫자를 외우는 것보다 이 순서를 몸에 익히는 편이 실수를 줄입니다. 특히 낯선 도로에서는 앞차가 들어갔다는 이유만으로 따라가지 마세요. 전용차로를 지키는 일은 과태료를 피하는 데서 끝나지 않습니다. 버스가 갑자기 브레이크를 밟지 않아도 되는 길을 만드는 일입니다.
