교차로 통행방법 헷갈릴 때 이렇게 운전하세요
운전 연습을 시키다 보면 교차로 앞에서 차선은 잘 맞춰 놓고도, 막상 누구를 먼저 보내야 하는지 몰라 멈칫하는 분이 많습니다. 뒤차가 경적을 울리면 더 급해지죠. 교차로 통행방법은 속도보다 순서가 중요합니다. 들어가기 전 신호와 진로를 확인하고, 회전 중에는 보행자를 살피고, 빠져나갈 공간이 있을 때만 진입해야 합니다.
진입 전에는 신호와 빠져나갈 공간부터 확인합니다
신호가 녹색이어도 앞차가 밀려 교차로 안에 멈출 것 같다면 정지선 앞에서 기다려야 합니다. 도로교통법 제25조 제5항은 교차로에 정지해 다른 차의 통행을 방해할 우려가 있을 때 진입하지 못하게 합니다. 흔히 말하는 꼬리물기입니다. 앞차가 움직이기 시작했다는 이유만으로 따라 들어가지 말고, 내 차 한 대가 교차로를 완전히 벗어날 공간이 있는지 보세요.
회전할 때는 차로와 방향지시등도 미리 준비합니다. 도로교통법 제25조에 따라 우회전은 도로의 우측 가장자리를 따라 서행하고, 좌회전은 원칙적으로 도로의 중앙선을 따라 서행하며 교차로 중심 안쪽을 이용합니다. 다만 현장에 지정된 차로와 신호가 있으면 그 표시를 따라야 합니다. 도로교통법 시행령의 신호 기준은 좌·우회전 지점에 이르기 최소 30미터 전부터 방향지시등을 켜도록 합니다. 교차로 바로 앞에서 갑자기 켜면 옆 차와 뒤차가 대응할 시간이 부족합니다.
운전자가 현장에서 적발되는 교차로 통행방법 위반은 승용차 기준 범칙금 4만 원입니다. 방향지시등을 켜지 않은 경우에는 별도 위반으로 승용차 기준 범칙금 3만 원이 적용될 수 있습니다. 두 금액은 도로교통법 시행령 별표 8의 운전자 범칙금 기준입니다.
우회전은 정지선에서 한 번, 횡단보도에서 다시 판단합니다
우회전할 때 가장 많이 굳어진 습관은 적색 신호에도 속도만 줄여 돌아가는 것입니다. 2023년 1월 22일부터 적용된 우회전 신호 기준에 따라 전방 차량 신호가 적색이면 정지선·횡단보도·교차로 직전에서 일시정지해야 합니다. 바퀴가 완전히 멈춘 뒤 다른 차와 보행자의 움직임을 확인하고 진행합니다. 우회전 전용 신호등이 있다면 그 신호를 따르며, 적색일 때는 우회전할 수 없습니다.
그다음은 회전 직후 만나는 횡단보도입니다. 보행자가 건너고 있거나 건너려고 한다면 정지선 앞에서 다시 멈춰야 합니다. 보행자 신호가 무슨 색인지에만 기대지 마세요. 도로교통법 제27조 제1항은 ‘통행하려고 하는’ 보행자까지 보호합니다. 이 기준은 2022년 7월 12일부터 시행됐습니다. 보도 끝에서 횡단보도를 향해 움직이는 사람이 보이면 먼저 보내는 게 맞습니다. 사람이 없고 안전이 확인되면 보행자 신호가 녹색이라는 이유만으로 무조건 기다려야 하는 것은 아닙니다.
경찰청 안내에 따르면 일반도로에서 승용차 운전자가 적색 신호에 일시정지하지 않고 우회전하면 신호·지시 위반으로 범칙금 6만 원과 벌점 15점, 횡단보도 보행자 보호 의무를 어기면 범칙금 6만 원과 벌점 10점이 적용됩니다. 어린이 보호구역의 신호등 없는 횡단보도는 보행자가 없어도 일시정지해야 하니 같은 방식으로 지나가면 안 됩니다.
신호 없는 교차로는 누가 먼저 왔는지 봅니다
골목 사거리에서는 ‘직진이니까 먼저’라고 단정하는 운전자를 자주 봅니다. 도로교통법 제26조의 양보 순서는 더 구체적입니다. 이미 교차로에 들어간 차가 있다면 먼저 보냅니다. 내가 달리는 도로보다 교차하는 도로가 넓고 그쪽에서 차가 들어오려 한다면 서행하며 양보합니다. 비슷한 시점에 들어가려는 차끼리는 우측 도로에서 오는 차에 양보합니다. 같은 교차로에서 내가 좌회전하려는데 다른 차가 직진하거나 우회전한다면 그 차를 먼저 보냅니다.
예를 들어 좁은 골목에서 큰길로 좌회전하려는데 오른쪽에서 직진 차량이 다가온다면, 내 차의 앞부분을 먼저 밀어 넣어 진로를 막지 마세요. 정지선이나 양보 표지가 있다면 그 표시도 확인해야 합니다. 좌우가 보이지 않는 교차로에서는 도로교통법 제31조에 따른 일시정지 의무가 생길 수 있습니다. 시야가 가려졌는데 ‘차가 안 보이니 없다’고 판단하는 게 가장 위험합니다.
회전교차로는 안쪽 차량을 먼저 보냅니다
회전교차로에서는 진입 차가 양보합니다. 도로교통법 제25조의2는 반시계방향 통행과 진입 시 서행 또는 일시정지, 이미 돌고 있는 차에 대한 양보를 규정합니다. 2022년 7월 12일부터 시행된 기준입니다. 회전 구간 안의 차가 내 앞을 지나갈 공간을 확보한 뒤 들어가세요. 진입하려는 차가 많다고 안쪽 차량 앞을 가로막으면 흐름이 바로 꼬입니다.
진입할 때는 좌측 방향지시등, 빠져나갈 때는 우측 방향지시등을 켭니다. 도로교통법 제38조는 회전교차로 진입과 진출 때도 신호를 하도록 정하고 있습니다. 특히 출구를 지나서야 우측 방향지시등을 켜면 뒤차와 다음 진입 차량이 내 움직임을 알 수 없습니다. 원하는 출구를 놓쳤다면 급하게 차로를 가로지르지 말고 한 바퀴 더 돌아 나오는 편이 안전합니다.
교차로에서는 한 번에 하나씩 판단합니다
제가 교육할 때는 교차로를 세 단계로 나눠 말합니다. 첫째, 진입 전에 내 신호와 차로, 교차로 너머의 빈 공간을 확인합니다. 둘째, 회전하거나 직진하는 동안 앞차와 옆 차의 진로를 살핍니다. 셋째, 빠져나가며 횡단보도와 자전거를 다시 확인합니다. 뒤차 경적에 밀려 첫 단계를 건너뛰면 나머지 판단도 급해집니다.
교차로에서는 몇 초 먼저 가는 것보다 누구의 통행을 막게 되는지 읽는 능력이 더 중요합니다. 신호가 허용해도 앞이 막혔다면 기다리고, 우회전이 가능해도 보행자가 있다면 멈추는 운전이 결국 가장 안정적입니다.
