125cc 오토바이 면허 확인하고 취득하는 방법

학원에서 오토바이를 타려는 분과 이야기하다 보면 “125cc는 작은 오토바이니까 면허가 없어도 되죠?”라는 말을 듣습니다. 차체가 작아 보여도 면허 기준은 분명합니다. 먼저 차량의 배기량과 지금 가진 면허를 확인해야 합니다.

125cc까지와 125cc 초과는 면허가 다릅니다

도로교통법은 배기량 125cc 이하의 이륜자동차를 원동기장치자전거에 포함합니다. 따라서 125cc는 원동기장치자전거 면허로 운전할 수 있습니다. 반면 125cc를 조금이라도 초과하면 제2종 소형면허가 필요합니다. ‘125cc 이상부터 소형면허’라고 외우면 경계에서 틀립니다. 정확한 기준은 125cc 초과입니다.

125cc 이하를 운전할 수 있는 면허는 원동기장치자전거 면허만이 아닙니다. 제1종 보통면허와 제2종 보통면허로도 운전할 수 있고, 제2종 소형면허 역시 가능합니다. 한국도로교통공단 안전운전 통합민원의 ‘운전면허 종류별 운전 가능 차량’ 안내에 나온 범위입니다. 자동차 면허가 이미 유효하다면 새 면허시험을 예약하기 전에 자신의 면허 종류부터 확인하면 됩니다.

차량 광고에 적힌 이름이나 외관으로 배기량을 짐작하지 마세요. 구매하거나 빌리기 전에는 차량 제원을 확인해야 합니다. 전기 이륜차라면 배기량 대신 최고정격출력을 봅니다. 도로교통법상 원동기장치자전거의 전기 이륜자동차 기준은 최고정격출력 11kW 이하입니다.

면허가 없다면 나이부터 확인합니다

원동기장치자전거 면허는 만 16세부터 응시할 수 있습니다. 제2종 소형면허는 만 18세부터입니다. 열여섯 살이 125cc 이하 오토바이 면허시험에 응시할 수 있다는 뜻이지, 시험을 신청한 날부터 도로에서 탈 수 있다는 뜻은 아닙니다. 면허를 취득한 뒤 운전해야 합니다.

앞으로 125cc를 넘는 이륜차까지 탈 계획이라면 제2종 소형면허를 고려할 수 있습니다. 다만 응시 연령이 만 18세 이상이라는 점을 먼저 봐야 합니다. 지금 필요한 차량이 125cc 이하인지, 이후에 탈 차량이 그보다 큰지에 따라 선택이 달라집니다.

처음 취득할 때는 이 순서로 진행합니다

처음 운전면허를 취득하는 사람을 기준으로 순서는 응시 전 교통안전교육, 신체검사, 학과시험, 기능시험, 면허증 발급입니다. 원동기장치자전거 면허에는 자동차 보통면허처럼 도로주행시험이 따로 없습니다. 한국도로교통공단 안내에 따르면 응시 전 교육은 1시간이며 수강료는 무료입니다. 이미 다른 종류의 운전면허가 있는 사람이 추가 면허를 취득할 때는 이 교육 대상에서 제외됩니다.

• 교육과 신체검사: 신분증을 준비하고 교육 일정과 신체검사 가능 장소를 확인합니다. 사진은 학과시험 접수에 필요한 규격과 장수를 미리 확인해 챙깁니다.
• 학과시험: 원동기장치자전거 면허는 40문항을 40분 동안 풀며, 60점 이상이면 합격입니다. 공단 안내 수수료는 8,000원입니다.
• 기능시험: 굴절, 곡선, 좁은길, 연속진로전환 코스를 치릅니다. 90점 이상이면 합격이며, 공단 안내 수수료는 10,000원입니다.
• 면허증 발급: 기능시험 합격 후 발급 절차를 마칩니다. 시험에 합격했다는 사실만 믿고 발급 전에 바로 운전하지 않도록 순서를 확인하는 편이 안전합니다.

학과시험에 합격했다면 그날부터 1년 이내에 기능시험에도 합격해야 합니다. 기간을 넘기면 학과시험부터 다시 접수해야 한다는 것이 공단 안내입니다. 기능시험에서는 출발하지 못한 채 20초가 지나거나 코스를 이행하지 않으면 실격될 수 있습니다. 발이 땅에 닿거나 검지선을 건드릴 때도 감점될 수 있으니, 빠르게 통과하려고 서두르기보다 출발과 저속 균형을 충분히 연습하는 게 낫습니다.

면허가 있어도 도로에서 다시 확인할 것

125cc 이하 오토바이를 무면허로 운전하면 ‘가벼운 과태료 한 번’으로 끝나는 문제가 아닙니다. 도로교통법 제43조는 무면허 운전을 금지하고, 제154조는 원동기장치자전거 무면허 운전에 30만 원 이하의 벌금이나 구류를 규정합니다. 125cc를 초과하는 이륜차를 해당 면허 없이 운전하는 경우에는 적용되는 벌칙 조항도 달라집니다. 배기량 경계를 대충 넘겨짚을 일이 아닙니다.

면허를 확인했다면 출발 전에는 안전모를 제대로 쓰고 턱끈을 채워야 합니다. 동승자가 있다면 동승자의 보호장구도 확인해야 합니다. 보도 주행을 일상적인 지름길처럼 여기는 습관도 위험합니다. 보행자가 갑자기 방향을 바꾸는 순간, 이륜차는 짧은 거리에서도 피하기 어렵습니다.

수업에서 제가 가장 먼저 묻는 것도 속도를 얼마나 낼 수 있느냐가 아닙니다. 타려는 차량이 정확히 몇 cc인지, 내 면허로 운전할 수 있는지입니다. 그 두 가지를 확인하는 습관이 도로에 나가기 전 가장 기본적인 안전교육이라고 생각합니다.