우회전 신호등 앞에서 헷갈리지 않고 통과하는 방법
운전 연습을 하다 보면 우회전 신호등 앞에서 브레이크를 밟았다가도 뒤차가 경적을 울리면 슬그머니 움직이는 분이 있습니다. 앞에 차가 없고 횡단보도가 비어 있어도, 우회전 신호등이 빨간불이면 기다려야 합니다. 15년 동안 운전을 가르치며 자주 본 실수입니다. 예전에 배운 ‘빨간불에 한 번 멈춘 뒤 우회전’ 규칙을 전용 신호등이 있는 교차로에도 그대로 적용하는 것이죠.
우회전 신호등이 있으면 화살표부터 확인합니다
교차로에 들어가기 전, 우측에 우회전 신호등 표지가 붙은 신호등이 있는지 먼저 찾으세요. 일반 차량 신호등과 별도로 우회전 차량의 진행을 지시하는 신호입니다. 도로교통법 시행규칙의 신호 기준이 바뀌면서 2023년 1월 22일부터 우회전 신호등이 설치된 곳에서는 녹색화살표가 켜졌을 때 우회전하도록 운영하고 있습니다.
적색화살표가 켜져 있다면 전방의 일반 차량 신호가 녹색이어도 우회전할 수 없습니다. 보행자가 보이지 않는다는 이유로 지나가서도 안 됩니다. 황색화살표로 바뀌었다면 정지선이나 횡단보도 앞에 멈춰야 합니다. 이미 차의 일부가 교차로에 들어간 경우에는 신속히 빠져나갑니다. 녹색화살표가 켜져야 우회전할 수 있지만, 그때도 횡단보도와 합류하는 차로를 확인하며 서행해야 합니다.
가령 전방 신호는 빨간불이고 우회전 신호등도 빨간불인 상황을 떠올려 보세요. 잠깐 멈췄다고 통과할 수 있는 곳이 아닙니다. 반대로 우회전 신호등의 녹색화살표가 켜졌다면 그 전용 신호를 확인하고 진행합니다. 신호가 바뀌기 직전의 황색화살표를 보고 속도를 올리는 습관은 특히 위험합니다.
신호등이 없는 교차로에서는 먼저 멈출 자리가 다릅니다
우회전 신호등이 없는 곳이라면 전방의 일반 차량 신호를 봅니다. 전방 신호가 적색이면 보행자가 있든 없든 정지선, 횡단보도 또는 교차로 직전에 먼저 일시정지해야 합니다. 바퀴가 굴러가는 상태로 속도만 줄이는 것은 일시정지가 아닙니다. 멈춘 뒤 보행자와 다른 차량의 통행을 방해하지 않는지 살피고 서행하며 우회전합니다.
이때 보행자 신호가 녹색이라는 사실만으로 모든 차량이 신호가 끝날 때까지 무조건 기다려야 하는 것은 아닙니다. 다만 횡단보도를 건너는 사람이나 건너려고 하는 사람이 있다면 그 앞에서 계속 멈춰야 합니다. 건너려는 사람을 판단할 때는 횡단보도 쪽으로 다가오거나 차도를 향해 움직이는 모습까지 살피세요. ‘지금 횡단보도 위에 없으니 괜찮다’고 단정하면 늦습니다.
전방 차량 신호가 녹색일 때는 우회전 전용 신호등이 없다면 서행하며 우회전할 수 있습니다. 그래도 돌아 나간 직후의 횡단보도는 별도로 확인해야 합니다. 그곳에 보행자가 통행 중이거나 통행하려고 하면 정지선 앞에서 일시정지합니다. 교차로 입구에서 한 번 살폈다는 이유로 두 번째 횡단보도를 그냥 지나가는 실수를 많이 봅니다.
보행자가 보이면 신호보다 사람의 움직임을 다시 봅니다
도로교통법 제27조는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있거나 통행하려고 할 때, 운전자가 횡단을 방해하거나 위험을 주지 않도록 횡단보도 앞에서 일시정지하도록 정합니다. 우회전 신호등의 녹색화살표는 진행할 수 있다는 뜻이지, 사람을 확인하지 않고 지나가도 된다는 뜻이 아닙니다.
실제 연습에서는 우측 기둥이나 앞차에 가려 사람이 늦게 보이는 일이 잦습니다. 우회전하기 전 속도를 낮추고, 횡단보도 양쪽과 차량의 오른쪽 옆을 차례로 확인하세요. 보행자가 완전히 건넌 뒤에도 뒤따라 뛰어오는 사람이 없는지 한 번 더 봅니다. 특히 어린이 보호구역의 신호등 없는 횡단보도에서는 보행자가 없어도 일시정지해야 합니다. 일반 교차로에서 배운 ‘사람이 없으면 서행’만 떠올리면 이곳의 의무를 놓칩니다.
뒤차가 경적을 울려도 판단 기준은 바뀌지 않습니다. 신호가 적색이거나 보행자가 건너려는 상황에서는 기다려야 합니다. 몇 초 먼저 가려다 횡단보도 앞에서 급제동하면, 운전자와 보행자 모두 대응할 시간이 줄어듭니다.
위반하면 범칙금과 벌점이 따로 붙을 수 있습니다
우회전 신호등의 적색 신호를 어기거나, 전방 차량 신호가 적색인데 일시정지 없이 우회전하면 신호·지시 위반으로 처리될 수 있습니다. 일반 도로 기준 범칙금은 승용차 6만 원, 승합차 7만 원이며 운전자에게 벌점 15점이 부과됩니다. 영상으로 위반이 확인돼 차량의 고용주 등에게 과태료가 부과되는 경우에는 승용차 7만 원, 승합차 8만 원입니다. 범칙금과 과태료는 부과 대상이 달라 숫자를 섞어 기억하면 헷갈립니다.
보행자가 건너고 있거나 건너려는데 횡단보도 앞에서 멈추지 않으면 보행자 보호 의무 위반이 문제 됩니다. 일반 도로에서 승용차 범칙금은 6만 원, 벌점은 10점입니다. 경찰청이 안내한 기준도 신호 위반은 벌점 15점, 보행자 보호 위반은 벌점 10점으로 구분합니다. 어린이 보호구역 등에서는 시간대와 위반 장소에 따라 별도 기준이 적용될 수 있으니, 위 숫자를 모든 도로에 그대로 대입해서는 안 됩니다.
교차로에 접근할 때는 순서를 정해 두는 편이 좋습니다. 우회전 신호등이 있는지 보고, 그 신호를 따른 다음, 횡단보도의 사람과 합류 차로를 확인하는 순서입니다. 신호등이 없다면 전방 신호가 적색일 때 먼저 완전히 멈춥니다. 운전 실력보다 이런 순서를 몸에 익히는 일이 사고를 줄이는 데 더 직접적이라고 저는 생각합니다.
