도로주행 실격 피하려면 이 순서로 운전하세요
얼마 전 수강생이 도로주행을 마치고도 왜 실격인지 모르겠다며 물었습니다. 출발도 무난했고 코스도 벗어나지 않았는데, 우회전할 때 횡단보도를 건너려는 사람을 보고도 그대로 진행한 겁니다. 도로주행에서는 운전이 조금 서툰 것과 반드시 지켜야 할 안전 의무를 어긴 것을 다르게 봅니다. 점수가 남아 있어도 시험이 중단되는 경우가 있습니다.
70점 미만 불합격과 즉시 실격부터 구분하세요
도로주행시험은 100점 만점에 70점 이상이면 합격입니다. 차로 진입 때 방향지시등을 켜지 않으면 5점, 출발 전 주변 안전을 직접 확인하지 않으면 7점, 주차 브레이크를 풀지 않고 출발하면 10점이 감점됩니다. 이런 항목은 실수가 쌓여 70점 아래로 떨어지면 불합격입니다.
반면 도로교통법 시행규칙 별표 26은 별도의 실격 사유를 둡니다. 신호 위반, 보행자 보호의무 소홀, 시험 중 안전띠 미착용처럼 위험과 직결되는 행동은 점수를 계산하며 계속 운전할 수 있는 항목이 아닙니다. 시험관이 시험을 중단합니다. 한국도로교통공단 안내에 따르면 시험 코스는 5km 이상인 4개 코스 중 하나를 추첨하며, 안전운전에 필요한 57개 항목을 평가합니다. 길을 외우는 연습만으로는 실격을 막기 어렵습니다.
출발 전에는 안전띠와 주변부터 확인하세요
차에 타자마자 시동부터 거는 습관을 들이면 출발 전 확인이 빠지기 쉽습니다. 먼저 차량 주변을 보고, 앉은 뒤 좌석과 거울을 맞추고, 전후좌우를 직접 눈으로 확인하세요. 문이 완전히 닫혔는지 확인한 다음 안전띠를 매고 출발 준비를 하는 순서가 안정적입니다. 출발 지점에서 차로로 들어갈 때는 방향지시등을 켜고, 차로 진입을 끝낸 뒤 끕니다.
여기서 안전띠는 특히 구분해야 합니다. 출발 전 안전 확인을 빠뜨리면 7점 감점이지만, 시험시간 동안 좌석안전띠를 착용하지 않으면 실격입니다. 잠깐 풀었다가 다시 매면 된다고 생각하지 마세요. 시험이 끝나 차량을 세운 뒤에도 주차 브레이크를 작동하지 않거나 시동을 끄지 않고 내리면 각각 5점 감점 항목입니다. 끝났다는 말을 듣기 전까지 운전 절차를 이어가야 합니다.
교차로에서는 신호보다 먼저 보행 상황도 읽으세요
신호 또는 경찰공무원 등의 지시를 따르지 않으면 실격입니다. 황색 신호가 켜졌을 때 무리하게 속도를 올려 통과하려는 행동이 위험한 이유입니다. 정지할 수 있는 거리라면 멈추고, 교차로에 이미 진입한 상태라면 주변 상황에 맞춰 안전하게 빠져나와야 합니다. 시험관의 코스 안내가 있더라도 신호와 도로 상황을 우선해서 판단해야 합니다.
우회전은 ‘차가 없으면 간다’로 판단하면 안 됩니다. 횡단보도를 건너고 있거나 건너려는 보행자가 있는지 보고, 필요한 곳에서 멈춰 보행자를 먼저 보내야 합니다. 보행자 보호의무를 소홀히 하면 실격입니다. 우회전 직전 오른쪽 거울과 사각지대의 이륜차도 확인하세요. 현행 채점기준에는 우측 안전을 확인하지 않은 경우 7점 감점 항목도 있습니다. 한 교차로에서 보행자와 옆 차로를 함께 확인하는 습관이 필요합니다.
어린이통학버스가 승하차를 위해 정차해 있을 때 특별보호의무를 어겨도 실격입니다. 긴급자동차가 우선통행하는 상황에서 일시정지하거나 진로를 양보하지 않는 경우도 마찬가지입니다. 이런 상황은 코스에서 만날지 예측하기 어렵습니다. 그래서 특정 지점의 동작을 외우기보다, 누가 우선인지 판단하며 운전하는 연습이 중요합니다.
속도와 차간거리에는 숫자 기준이 있습니다
일반 도로에서 법령이나 안전표지로 정한 최고속도를 시속 10km 초과하면 실격입니다. 제한속도 시속 50km 구간이라면 시속 60km를 넘기는 순간 실격 기준에 해당할 수 있습니다. 어린이보호구역과 노인·장애인 보호구역은 더 엄격합니다. 해당 구역에 지정된 최고속도를 초과하는 것 자체가 실격 사유입니다. 시속 30km 제한 구간에서 시속 31km가 표시된다면 ‘조금 넘었다’고 넘길 일이 아닙니다. 표지판을 확인하고 제한속도보다 여유 있게 운전하세요.
속도를 무조건 낮추는 것도 답은 아닙니다. 주변 교통상황에 비해 지나치게 느리게 달리거나 속도를 유지하지 못하면 각각 감점될 수 있습니다. 앞차와의 간격을 확보하고 제한속도 안에서 흐름에 맞춰 가야 합니다. 안전거리 부족으로 사고 위험이 현저하거나 실제 사고를 일으키면 실격입니다. 경사로에서 차가 뒤로 1m 이상 밀리는 경우도 운전능력 부족에 따른 위험 사례로 명시돼 있습니다.
출발 불능, 클러치 조작 불량으로 인한 엔진 정지, 급브레이크, 급조작·급출발 같은 행동을 3회 이상 하거나 운전능력이 현저히 부족하다고 인정되는 경우에도 실격됩니다. 단, 위험을 피하려고 불가피하게 급제동한 상황까지 무조건 같은 실수로 보지는 않습니다. 놀랐을 때 급하게 조작하지 않도록 충분한 차간거리와 시야를 확보하는 게 먼저입니다.
실격됐다면 시험관에게 어떤 행동이 실격 사유였는지 확인하고 그 장면부터 다시 연습하세요. 도로교통법 시행령 제49조에 따라 도로주행시험에 불합격한 사람은 불합격한 날부터 3일이 지난 후 재응시할 수 있습니다. 연습운전면허의 유효기간은 발급일부터 1년이므로 날짜도 확인해야 합니다. 제가 수강생에게 늘 강조하는 건 코스를 빨리 끝내는 기술보다, 출발부터 정차까지 다른 사람의 움직임을 보고 한 번 더 판단하는 습관입니다.
